Planes Cadillac en los próximos años como la mayoría de sus modelos para construir versión plug-in híbrido, con el fin de cumplir con los estándares de emisiones cada vez más estrictas.
Marca líder Cadillac John de Benny Chen (Johan de Nysschen) dijo: "Para nosotros, en el mercado chino debe Dezhuan coche híbrido de plug-in".
Esta decisión significa que Cadillac no le gustan otras marcas de lujo como precipitarse en un mercado de coches eléctricos puros para competir con el Tesla. Como marca Cadillac de GM tiene dentro del grupo Chevrolet Volt y otros modelos para ser equilibrados, esto no es requerido por los coches eléctricos puros para satisfacer estadounidense eficiencia de combustible y las normas de emisiones.
Se CT6, a finales del próximo año en la lista El primer plug-in de vehículos híbridos al mismo tiempo en el mercado de Estados Unidos y China, con el 2.0 litros turbo de cuatro cilindros, el sistema eléctrico puro se basa en 2016 los modelos de transformación Chevrolet Volt, el uso de dos motores con un 18,4 baterías de litio kwh, kilometraje puramente eléctrico de hasta 30 millas.
Benny Chen dijo que el plug-in de vehículos híbridos más práctico que los vehículos eléctricos puros, y puede eliminar la ansiedad campo de prácticas. Futuro Cadillac "inmensa mayoría" de los modelos de última instancia proporcionará una versión plug-in híbrido. Entre los vehículos eléctricos puros son el Cadillac de los planes, pero es necesario "poner fin alineación Cadillac lleno, y enchufe vehículo híbrido introducido después de la finalización."
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